スイッチバックは下がヤード上が駅。 というわけでその振分がいるんです。 左側から単線並列で入ってきた路線は、ここで上と下へ。 下へ行く方がヤードなので、勾配は少しゆるめに作ってあります。 トンネル内で急カーブをとることによって、表に出ている部分はかなりゆったり構造です。